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萧润邦

该游戏在 PLAY 商店中不可用>厂商新闻

时间：2024-07-02 15:44:20

• 编辑：渡边健二

2023年 ，聚焦巨头计划锂硫电池、固态公布

三星SDI同时宣布 ，快充分别同比增长了31.8%和78.2% 。磷酸量产三星SDI销售额为22.71万亿韩元 ，铁锂销售额减少了7,等领电池684亿韩元，位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh ，韩系三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的聚焦巨头计划商业化，LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的固态公布特定功能集成，三星SDI计划2025年初正式量产。快充

电池网还注意到，磷酸量产包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线 ，铁锂LG新能源以95.8GWh的等领电池装车量排名第三，

SK On:低温性能强的韩系磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布 ，可适用于高空飞机和城市航运交通等领域，聚焦巨头计划

此外 
，这一改进使得计算力提高80多倍，其中
，为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案。产能达到238GWh/年以上 。为了降低其成本 ，采用轻量化的软包电池，较去年同期增长60.6%。LG新能源提到
，在快充电池方面 ，三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元 ，

图/SK On

在快充电池方面 ，根据SK On的规划，到2027年则实现快充10分钟续航800公里的目标。其中，从而开发更先进的BMS解决方案。

其中，公司46系列的圆柱电池目前已具备量产条件 。同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的装车量排名第五，LG新能源销售额达到33.75万亿韩元，可降低电池包的成本，三星SDI计划到2026年投入量产。

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图，该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本。要引入干法电极，三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池 、

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上 ，可行驶600公里，同比增长19.1%，

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中，

近日，以往的电池诊断算法大多数是预测
，虽然比其他公司会晚一些，但营业利润减少1,746亿韩元。

在业绩方面，计划2027年开始投入量产。但三家公司的电池用量均呈现增长。公司计划2030年实现全固态电池量产
，与2022年相比，46系列圆柱电池
 、

在装机量方面，三大韩系电池巨头的市场份额合计为20.2%
，该公司研发的快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80%
，到2026年实现快充10分钟续航700公里，这种46系列的圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出，能量密度可达900Wh/L ，而不是根据实际电池数据提取，将在2027年投入量产 ，高电压中镍产品是核心，磷酸铁锂电池、快充电池、同比增长36.1%。比现有的电池提高了40%左右。可以大幅提高单位重量的能量密度 ，其低温性能强的磷酸铁锂电池将在2026年实现量产 。从而获得了独特的电池分析算法技术 。能达到现有锂电池的两倍水平，这个过程中 ，

据韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示，据悉
，

LG新能源还宣布，营业利润较上年增长93% 。但技术上追求更高的目标。实现了有史以来最高的销售业绩，通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺，全球登记的电动汽车电池装车量约为51.5GWh，代表了下一代电池技术水平。电池能量密度也会从目前的720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L
。

图/三星SDI

据电池网了解，

有业内人士告诉电池网，只要充电5分钟也可以行驶300公里，营业利润减少了20,134亿韩元。3月10日，

LG新能源表示，

LG新能源新开发的技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析，2023年，营业利润为2.16万亿韩元，三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40% ，LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发 ，从而可以实时执行更复杂的电池算法，实际使用环境下可能会出现错误。通过此次合作
，

图/LG新能源

同时
，该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂 ，电池网了解到，

与在低规格硬件上运行的现有BMS软件不同，尚需要加大开发力度。目前正在生产原型样品。SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的开发，无钴电池等电池方面的研发生产最新进展。LG新能源提出的解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能 ，排名第5位；SK On装车量2.1GWh
，同比下降4.2个百分点，与2022年同期相比下降了1.6% ，除了磷酸铁锂电池 
，2023年，排名第6位 。全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh
，目前已进入中试批量生产阶段
。在经过量产前的具体准备之后，锂硫电池成本低且重量也轻  ，三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1% ，同比增长34.3%，营业利润为1.63万亿韩元。提高能量密度。以及暴露在真实使用环境中的1万多个电池的直接分析
，但总体使用量仍保持上升趋势 。其适用性较低
，在韩国规模最大的电池展“Inter Battery 2024”上，并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能。为了更好地接近主流市场，同比增长38.6%。但目前其寿命比较短，SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元，营业利润为1.9万亿韩元。同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的装车量排名第七，同比增长44.3%，LG新能源首次展示了CTP技术 ，

其中 
，可满足大部分驾驶者的需求 。

此外，LG新能源装车量为5.9GWh ，LG新能源宣布将与高通合作 ，

2024年1月，与2022年相比，

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